| ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eksteriør på Lotus Omega 439 Exterior of Lotus Omega 439 Utvendig forblir bilen mest mulig original med unntak av: Siden jeg så Lotus Omega for første gang har jeg alltid visst hva jeg ville gjøre med bilen utenpå. Jeg har alltid tenkt på hvilke felger min egen Lotus Omega skulle få den gangen jeg kom til å bli en lykkelig eier av en slik bil. I utgangspunktet kan jeg ikke tenke meg noen finere felg enn det som faktisk sitter på bilen, men jeg synes de originale 8,5 og 9,5x17" har sittet noe langt inn. Planen måtte jo være spacere bak og få tak i et ekstra sett med bakfelger til å sette foran. Det andre alternativet var å kjøpe på noen nye 18", men jeg ville innerst inne beholde de originale felgene. Valget ble veldig enkelt da bilen skulle hentes. Eieren før meg hadde liggende flere ekstra felger, blant annet to felger som var bredda til 12x17" på Lotusfabrikken! Disse ble selvsagt med i bagasjerommet blant de andre felgene og derfor har jeg fortsatt originale felger, men 9,5x17" foran og 12x17" bak! Felgproblemet ble løst på den absolutt beste måten jeg kunne tenke meg. Dekk vil ikke bli kjøpt inn før bilen nærmer seg ferdig, men både Dunlop og GoodYear har 315/35-17" som antageligvis velges bak (tidligere eier hadde 335, men det tok borti) og 255 eller 265/40-17" foran. For å toppe verket vil jeg sette på Irmschers mørke baklys samt sote rutene med lys film for å matche den mørke fargen på bilen. Siden lakken ikke er spesielt pen kommer bilen til å hellakkers i sin originale farge. Jeg gleder meg! The exterior will remain very original with exception of: Since I saw the Lotus Omega first time I've always knew exactly what I'd like to do with my own feature Lotus Omega. Especially the wheels has kept me wondering for years. I actually think the original wheel design is the most beautiful wheel on the Lotus. The only bad thing are the wheels are not wide enough. This could be solved getting a set of extra rear wheels to put in the front and add some spacers at rear. The other alternative was to buy some new nice looking 18" but what I really wanted was to get some wide Lotus wheels. The choice was obvious when I collected the car. The preowner had some extra wheels for the car, among them was a set of front wheels that has been made wider at the Lotus factory to 12x17"! Of course I had to buy these wheels among with the other spare wheels he had. The wheel problem was solved in the best way possible! Tires won't be bought before the car is nearly finished but both Dunlop and GoodYear has wheels in 315/35-17" to put in the rear (preowner had 335 but it was to wide). In front I guess I will fit 255 or 265/40-17". To top my car with the finishing details I will put on Irmschers tinted rear lights and tint the windows to match the dark color of the car. Because the paint is not in it's best condition I will also repaint the car in its original color. I'm looking forward to the result! |
20.05.2008
Mindre oppdateringer på alle sidene. Various updates on all pages. 02.08.2006
Litt flere deler er ankommet! Liten oppdatering under drivverk Some new parts has arrived. Small update on the drivetrainsite. 01.07.2006
Mange deler er kommet og enda mer er bestilt. Sjekk delesiden! A lot of parts has arrived and more is ordered. Check the parts section! 22.05.2006
Originalmotoren er nå ute og de fleste vinduene er ferdig sota. The engine is now taken out of the car and most of the windwos are now tinted. 17.05.2006
Ny (kort) side om eieren. Presentasjon av et sideprosjekt (C20LET). New (limited) page about the owner. Presentation of a sideproject (C20LET). 16.05.2006
Flere deler er bestilt. Nå fungerer alle sidene. More parts ordered. All site pages now working. 12.05.2006
Deler er bestilt, hjemmesiden oppdatert. Parts ordered, site updated. 09.05.2006
Hjemmesiden er opprettet. The home page is created. 27.04.2006
Bilen står hjemme etter en lang tur fra England. Car is home after a long journey from England. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||